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  • 11月 25, 2020
  • 汽车
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本文摘要:另外,标准化宣布2018年第三季度调整后的税前利润下跌25%,超过32亿美元,净利润约为25亿美元。最近,福特汽车公司展开了110亿美元的重组计划,明确提出了回购合同。在标准化之前,我们宣布在2015-2018年之间降低65亿美元的成本效益,但现在的强制回购计划是对上一个计划的补充。

回购

最近,据海外媒体报道,当地时间10月31日上午,通用车明确向北美分公司约1.8万名有12年以上工作经验的员工提出了强制回购计划。另外,标准化宣布2018年第三季度调整后的税前利润下跌25%,超过32亿美元,净利润约为25亿美元。通用电气公司在通知报价后指出,回购计划是不足以应对未来不利因素的前瞻性措施。这个计划的问题标准化一方面解决了电动汽车和无人驾驶车开发资金不足的问题,另一方面有助于减轻北美和中国市场销售上升带来的影响。

标准化用一份电子邮件声明来应对,我们在公司和经济发展依然表现出强烈状况的情况下提出这个要求,为满足条件的员工取得强制收集计划。这是我们为提高成本和效率而采取的措施。当地时间10月31日上午,标准化向员工通报了强制退休计划。如果没有足够的员工勉强赎回,标准化可能会考虑随便辞退员工。

标准化

但是标准化拒绝泄露想拒绝赎回的人数和赎回计划的预计成本。该公司回答说,必须在现场调查强制回购计划和其他希望削减成本的结果,然后评价是否实施强制裁员。据报告,相应的员工约占北美5万名工资工人的36%,这些员工必须在11月19日前提出要求。

计划

回购在汽车行业并不少见,但一般以公司重组、衰退时期或卸任的员工为对象。最近,福特汽车公司展开了110亿美元的重组计划,明确提出了回购合同。其中包括首席执行官汉凯特明确提出的,对世界上7万名工资工人展开了裁员。

根据2017年提交的文件,该公司在全世界共有7.7万名员工。一年前,通用汽车向标致雪铁龙集团销售欧洲业务时,有数九万名员工。在标准化之前,我们宣布在2015-2018年之间降低65亿美元的成本效益,但现在的强制回购计划是对上一个计划的补充。该公司的首席财务官Dhivya Suryadevara回答说,成本削减措施是公司健康利润率最重要的组成部分,这一系列措施将在明年以后继续。

成本

今年第三季度,标准化成本节约约为63亿美元。Suryadevara指出,成本节约措施是第三季度全球利润率超过8.8%的最重要因素。

她说,这种希望明年以后还会继续。我们关注成本,并不要求增加从系统中挤出成本的机会,保持较低的损益分歧点。

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