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【亚博提现可以秒到账的】从全球四大车企未来规划来看,转型迫在眉睫

  • 7月 22, 2021
  • 汽车
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本文摘要:2019年是世界汽车行业经验周期性下降的一年,共克时的困难已经成为所有汽车行业员工的共识,但这种下跌情况将持续到2020年。

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2019年是世界汽车行业经验周期性下降的一年,共克时的困难已经成为所有汽车行业员工的共识,但这种下跌情况将持续到2020年。根据德国汽车工业协会(VDA )的预测,2020年全球汽车销量的减少趋势预计将从1%上升到7890万辆。那么,面对激烈的2020年,各大企业想如何应对呢? 在这里,通过盘点世界前四大车企2020的目标计划,也许可以窥见车市场未来的发展方向。

大众汽车:根据全面打开电气化攻势的大众汽车最近发表的变革战略进展,2020年大众汽车将发售34种新车。其中包括12种SUV车和8种新能源车。

大众的目的是在这些新车的辅助下,2020年建立4%到5%的营业利润。另外,大众集团的软件部门Car.Software也将从2020年1月开始作为独立国家部门分别运营。根据计划,大众预计到2025年将在Car.Software投资70亿欧元,该大众的软件自研比率也将从现在的近10%提高到60%,这也是大众品牌不仅如此,大众集团还宣布将调整短期和多年计划,更加关注和投资汽车电气化。

根据修改后的短期计划,该公司到2024年将在电动汽车、混合动力汽车等领域投资600亿欧元,但多年来该公司计划到2029年拒绝发售75种显电动车型和60种混合动力汽车。丰田汽车:倒计时7年制定千万销售计划的丰田集团2020年全球销售目标为1077万辆,比2019年业绩减少了0.5%。丰田集团倒计时7年内最多将销售1000万台。

2020年丰田将专注于电动汽车市场,丰田的全球电动汽车销量预计将比上年增加20%至231万辆。其中,丰田将于2020年首次将雷克萨斯的第一款电气(EV )型号UX300e投入世界仅次于汽车市场的中国市场,预计2020年夏天在欧洲上市,2021年上半年在日本上市。丰田在中国也将投放C-HR等电动汽车型。

另外,丰田汽车正式成立消费工程开发中心(productionengineeringdevelopmentcenter )。该中心的目的是经过综合消费工程技术、样机车、大范围消费技术减慢新车的开发速度。不仅如此,丰田汽车从2020年1月1日开始将在中国的业务和在亚洲的业务分开合并。

作为仅次于世界的汽车市场,丰田再次提高了在中国市场的布局能力。为了扩大战果,丰田汽车将继续扩大广汽丰田广州工厂和一汽丰田成都工厂的生产能力,丰田在中国的总生产能力预计每年将超过200万辆。雷诺兹日产三菱:作为专注于技术开发的世界第三大汽车企业,雷诺兹日产三菱之间的关系在2018年11月戈恩事件加剧后降至冰点。

但是,随着日产、雷诺相继更换CEO,双方关系恶化,联盟间的合作关系也开始正常化。最近,外国媒体据知情人士透露,日产、雷诺、三菱达成协议,正式成立专注于先进设备汽车技术开发的新合资公司,加强联盟关系。雷诺有关人士表示,新正式成立的合资公司将开发或开发联盟通用的电动汽车平台。根据联盟的2022中期事业计划,截至2022年,雷诺日产三菱联盟有12种新的零排放电动汽车、40种搭载不同级别自动驾驶技术的车型,以及世界上多达90%的联盟车型不具备智能网络功能这个程序还包括承诺经营机器人网络的通勤服务。

但是,最近雷诺日产三菱联盟以前的合作内容急剧增加,但受此前戈恩事件的影响,雷诺、日产、三菱按计划实现目标依然是一大挑战。PSA和FCA :计划于2021年完成,原本分割通用车是普遍认为的第四大车企业,但随着新跨国CP的诞生,通用车排名第五。

12月18日,标致雪铁龙集团(PSA )和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA )签订了具有约束力的分割协议,以50:50的比例分割双方业务,构建世界第四大销售、收益第三高的汽车集团这也是2019年汽车圈仅次于联盟的。对于新的四化变革,PSA和FCA将四化趋势分为电动化、智能网联合、上下班和自动驾驶。

双方分割预计在今后12-15个月内完成。关于电动化,2020年,两家大公司还没有完全完成分割,预计各自发售新能源车。

PSA计划到2021年初发售15种电动车,其中包括8种PHEV车和7种EV车。到2025年,PSA将构筑只有车系的100%电气化。FCA计划推出一种显电、三种混合动力车和三种12V混合动力车,通过发售小容量燃料车超过排气限制的标准。两家公司的预计分割时间不是2021年,预计新集团的新车都将取得电动版本。

在智能网络的合作中,PSA和FCA也分别享有业界领先的合作伙伴,通过合作伙伴的全球布局,FCA构建了世界上大部分地区的车网络服务。在上班和自动驾驶方面,PSA和安波福的合作主要在轿车L2/L3级自动驾驶领域进行研究,与FREE 2 MOVE、EASY MILE的合作更优选为面向公共上班的L4/L5级自动驾驶。

2020年,FCA在高端机型的上部不配置L2级自动驾驶系统。此外,该公司还与Waymo合作L5级无人驾驶项目。

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